8 (495) 740 08 48 c 9.00 до 18.00
WhatsApp+ 8 (926) 911 87 79 c 8.00 до 18.00
kammotors@list.ru

г. Москва (доставка по всей России)
г. Санкт-Петербург (доставка по всей России)

ООО "ЧелныАгрегатЦентр" ИНН 1650279880 ОГРН 1141650003252

  • 1 dvigateli kamaz
  • 2 dvigatel kamaz
  • 3 kpp kamaz
  • 4 reductor kamaz
  • 5 Block cilindrov kamaz
  • 6 kolenval kamaz
  • 7 kammotors
  • 8 most kamaz

Купить двигатель КАМАЗ

или продукцию заводов ОАО КАМАЗ, АО "Ремдизель" и других хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Уже 8 лет, с начала 2007 года мы занимаемся поставкой запчастей на технику КАМАЗ, работая с прямыми потребителями и многими торгующими организациями по всей России. Мы выполнили множество контрактов и будем рады выполнять их дальше. Стремимся зарекомендовать себя как надежного поставщика и компанию с удобным сервисом, с нами можно решить любые вопросы и найти компромисс. Рады снова видеть Вас на нашем сайте и всегда готовы предложить Вам и вашей машине:


Двигатель КАМАЗ

Серии 740 или евро, любой модели по цене от 200 тысяч рублей.

Автомобильный двигатель КАМАЗ представляет собой устройство, обеспечивающее преобразование энергии в механическую работу, включает в себя кривошипно-шатунный, а также газораспределительный механизм. В нем присутствует система охлаждения, смазки, питания, регулировки и пуска. Поршневое движение в цилиндрах имеет возвратно-поступательный характер и осуществляется при помощи упомянутого выше кривошипно-шатунного механизма. Оно приводит к началу вращения коленчатого вала. Двигатель КАМАЗ 740 или Евро входит в заводскую комплектацию сегодняшних автомобилей одноименной марки. Кроме него, машины оснащаются агрегатами Cummins. Наибольшую востребованность получили моторы таких серий, как 740.62 и 6ISBe 285. Они устанавливаются на КАМАЗ 65115.

Двигатель КАМАЗ - "Каммоторс"


КПП КАМАЗ

На КПП КАМАЗ возложена задача по изменению крутящего момента двигателя, который передается на ведущие мосты. Коробка передач КАМАЗ обеспечивает широкую регулировку скоростных и тяговых автомобильных параметров. Эффективность работы мотора при этом повышается. КПП КАМАЗ не обладает существенными отличительными признаками применительно к аналогичным агрегатам, установленным на грузовых автомобилях других производителей. Однако некоторые особенности имеются.

КПП КАМАЗ


Вал коленчатый КАМАЗ

Мотор невозможно назвать таковым, если в нем отсутствует коленвал КАМАЗ. Он ответственен за преобразование возвратно-поступательного поршневого и шатунного движения во вращательное. Вал коленчатый КАМАЗ отличается простотой устройства, состоящего из колен с коренными и шатунными шейками, которые разделяются щеками. Коренные шейки определяются как ось коленвала и имеют центральное расположение. Шатунные являются крепежом и приемником усилий от шатунов. Вал коленчатый КАМАЗ имеет вид кривошипа. Шатунные шейки установлены со смещением по отношению к оси вала. Их фиксацию обеспечивают щеки.


Блок цилиндров КАМАЗ

Блок цилиндров КАМАЗ обладает особой важностью. На нем базируются остальные элементы силовой установки. От его качественных показателей и надежности зависима двигательная система. Блок цилиндров КАМАЗ изготавливается массивным и цельнолитым. Конструктивная жесткость очень высокая. В качестве материала для его производства применяется серый чугун. В блок вошло два ряда гнезд цилиндров и верхняя часть картера.


Редуктор КАМАЗ

Любой модификации на средний, задний или передний мост.
Редуктор КАМАЗ испытывает серьезные нагрузки. Это происходит в процессе движения автомобиля. Узел отвечает за передачу крутящего момента от карданного вала к колесам.
Поломки с этим элементом случаются редко, но перегрузки при работе оставляют на нем определенный след. Подумать о том, что редуктор КАМАЗ неисправен, заставляет появившийся шум при автомобильном движении. Деталь входит в состав трансмиссии. Из наших материалов вы также узнаете о том, как сделать выбор и приобрести редуктор КАМАЗ.

Редуктор КАМАЗ - "Каммоторс"


Мост КАМАЗ

Мост КАМАЗ обладает несложным устройством. В его основе лежит картер, состоящий из стальных балок, выполненных методом штамповки. Внутри них располагаются полуоси наряду с прочими компонентами. В центральной мостовой части отведено место для главной передачи, находящейся в отдельном картере. Там же присутствует и межколесный дифференциал. Эти компоненты являются обеспечителями всех мостовых характеристик. Внешняя часть моста несет на себе колесные ступицы, рессорные фланцы, составляющие системы торможения и другие компоненты. При необходимости замены подвески целиком обычно покупается подвеска балансирная КАМАЗ или тележка в сборе.

Тележка КАМАЗ в сборе


Кабина КАМАЗ

Кабина КАМАЗ обладает различными свойствами, имеющими отношение к аэродинамике и потреблению.
Она производится в двух модификациях. Конструкция может быть короткой при отсутствии спального места или длинной – при его наличии. Крыша высокая или низкая. На изготовление корпуса идут штампованные панели из металла. Их собирают посредством точечного сваривания, образующего из заготовок кабинные части. Кабина КАМАЗ обладает дверью с форточкой и опускающимся стеклом. О широте возможностей завода-изготовителя говорит то обстоятельство, что он входит в десятку компаний, занимающихся выпуском тяжелой техники в мировом масштабе.


Коробка раздаточная КАМАЗ

Коробка раздаточная КАМАЗ распределяет двигательный крутящий момент на приводные механизмы, увеличивающие количество передач в трансмиссии. Коробка раздаточная КАМАЗ служит обязательным элементом в автомобилях с полноприводной системой, таких как 4310, 65111 с КОМ или без.


Запчасти КАМАЗ

А так же запчасти КАМАЗ в полном ассортименте. Отпускаем по оптовым ценам, объем заявки должен быть минимум от 20 тысяч рублей.

Запчасти КАМАЗ панель

Kammotors продает автомобильные двигатели, редукторы и кабины со склада

В нашей компании собраны лучшие предложения на рынка агрегатов, двигателей и запасных частей на технику КАМАЗ. Мы ориентируемся на каждого потребителя поэтому регулярно расширяем ассортимент и даем минимальные цены на качественные детали. Обеспечим поставку абсолютно любой детали и решим наисложнейшую проблему с вашим КАМАЗом. Поможем проверить по номеру шасси через завод, какая деталь установлена если вы затрудняетесь с идентификацией.

Запчасти КАМАЗ панель 2

 

Работать с нами выгодно, просто и надежно.

- Поможем организовать доставку любой сложности по всей России.
- Обмениваем и принимаем в зачет другой товар.
- Прозрачные условия по гарантии на двигатель КАМАЗ или любой другой агрегат.
- По аналогам завода удобные условия гарантии, очень высокое качество и отсутствие брака.
- Любые вопросы решаются оперативно, лояльно и без трудностей для наших клиентов. Мы заинтересованы в постоянном сотрудничестве.
- 2 склада в городе Москва и Набережные Челны дают приемущества по доставке.
- Множество представителей и представительств по России.
- Настоящие цены на сайте, регулярно обновляющиеся.
- Гарантийные обязательства.
- Скидки, подарки и особые условия постоянным клиентам.

Мы стараемся держать товар в наличии, поэтому исполняем заявки за 1 день! (Если позиции заказные, то мы выполним заявку за несколько дней)

Продаем запчасти КАМАЗ со склада в Москве

 

Мы выполняем доставку по всей России своим транспортом или с помощью лучших дорожных (ПЭК, Деловые Линии, Ратэк и др.) и авиа компаний.

Карта доставки "Камазмоторс"

В города Нижний Новгород, Санкт-Петербург и центральной части России - доставим груз своим транспортом за 1 день!

У нас Скидки! Акции и Специальные предложения! Бесплатная доставка* по Москве и ближайшим регионам на заказы стоимостью более 200 тысяч рублей.

*исключения кабины

КАМАЗ - гордость России

Завод в Набережных Челнах, который выпускает большегрузные автомобили и дизельные двигатели КамАЗ можно по праву считать гордостью современной России. Особенностью компании является полностью замкнутый цикл производства – все основные комплектующие, двигатели КАМАЗ, редукторы, коробки передач, кузова, и гидравлика производятся в пределах одного предприятия.

Началом успешного старта автогиганта можно считать появление первого серийного автомобиля в 1976 году в основе которого находился двигатель КАМАЗ 740.10. Бортовой грузовик модели 5320 с дизельным мотором на 210 л.с. стал первым из семейства прославленной техники. Этот экземпляр сохранился, был выкуплен руководством завода, отреставрирован и занял почетное место №1 в музее предприятия.
Через три с половиной года, летом 1979-го серийный выпуск моделей с двигателями КАМАЗ 740.10 и 7403 преодолел отметку 100 000 экземпляров. Темпы роста стали рекордными не только для Союза, но и для зарубежных конкурентов. Успешный рост производства позволил предприятию расшириться, и к 1984 году была введена вторая линия завода и был налажен выпуск более современных двигателей КАМАЗ класса евро 1 – модели 740.11 и 740.13. Данные двигатели так же очень хорошо зарекомендовали себя и стали устанавливаться на всевозможную технику по всей стране. Тракторы, военная техника, суда, автобусы ЛИАЗ и различные силовые установки, всем очень нравилась превосходная надежность, простота эксплуатации и надежность данных моторов.

Уникальным феноменом мировой истории автопрома стал тот факт, что за первое десятилетие своего существования, приносимая прибыль не только полностью окупила все вложения, но и росла с каждым годом все больше, благодаря тому, что более чем 2/3 перевозок всех грузов на просторах СССР осуществляли КамАЗы, занимая треть всего автопарка страны. А техники с дизельными моторами КАМАЗ было ещё больше.
Страшный пожар остановил работу завода двигателей в апреле 1993 года. Ущерб был колоссальным, уничтожен главный корпус и дорогостоящее оборудование, а завод не смог больше выпускать двигатели КАМАЗ, что стало сокрушительным ударом по всему производству КамАЗов. Лишь благодаря поддержке правительства РФ удалось восстановить завод и понемногу выйти на необходимые объемы производства.
Пережив 90-е, к 2001 году предприятие выходит с прибылью в 57 миллионов рублей.

Грамотная маркетинговая и управленческая политика, разработка новых моделей, таких как двигатель КАМАЗ Евро и успешное внедрение новейших технологий позволила вывести КамАЗ не только в лидеры российского автопрома в сфере производства «тяжеловозов», но и занять 9-е место в мире по рейтингу лучшей техники в своем классе. Двигатель КАМАЗ евро по прежнему пользуется огромным спросом у производителей автобусной и тракторной техники. А новейшие модели дизельных моторов класса евро 3 и евро 4 – с ресурсами свыше 1 млн. км. это новый очередной прорыв.
Дополнительно компания занимается выпуском техники и современных двигателей КАМАЗ для оборонной сферы и сельского хозяйства.

На сайте вы найдёте всю полезную информацию и лучшие предложения на двигатели КАМАЗ.