8 (495) 740 08 48 c 9.00 до 18.00
WhatsApp+ 8 (926) 911 87 79 c 8.00 до 18.00
kammotors@list.ru

г. Москва (доставка по всей России)
г. Санкт-Петербург (доставка по всей России)

ООО "ЧАЦ" ИНН 165027988О ОГРН 1141650003252

Коробка передач на КАМАЗ евро

КПП 154 КАМАЗ производится на заводе ОАО КАМАЗ по аналогам германских разработок. Изделие имеет артикул 154.1700050 или 154.1700051, а цена на эту коробку передач выставляется специализированными продавцами от 90 тысяч рублей, в соответствии с модификацией изделия и применяемых деталей. На нашем сайте вы найдете лучшие ценовые предложения КПП КАМАЗ с делителем и других деталей трансмиссии. Чтобы купить КПП 154 КАМАЗ - достаточно сделать 1 звонок.

КПП 154 КАМАЗ

Прайс-лист КПП КАМАЗ общий

Конструкционные и технические особенности КПП 154 КАМАЗ

Коробка передач КАМАЗ этой спецификации для грузового автотранспорта – это бюджетный вариант немецкой коробки трансмиссии ZF. Агрегат подходит для любых камазовских двигателей, где сцепление однодисковое, маховик лепестковый. Коробка 154 очень похожа на модель 152, но более усовершенствована, в ней применяются для опоры валов (для первичного, для вторичного, а также вала промежуточного) подшипники конического типа, благодаря которым увеличился максимум крутящего момента до показателя 1100 Нм. Для сравнения, 152-я модель сделана из расчета крутящего момента мотора с максимумом до 850 Нм. Шестерни осуществляют вращение на двухрядных, роликового типа подшипниках с сепараторами.

Цена на КПП 154 КАМАЗ в рублях с НДС. 

После капитального ремонта - 90000 
Производства Челны - 115000
Завод оригинал - 172815

КПП 154 КАМАЗ каталог

КПП 154 КАМАЗ обеспечивает переключение десяти передач вперед и двух задних передач. Коробка состоит из 2-х основных частей – главного редуктора и выносного двухступенчатого делителя, установленного впереди основной станины. Усовершенствования коснулись также валов коробки, разработчики усилили синхронизаторы, специально для 154-ки была разработана усиленная система сцепления.

Основное смазывание происходит разбрызгиванием, а подшипники шестерен получают дополнительную смазку из маслонагнетающего механизма, таким образом система смазывания КПП 154 КАМАЗ – комбинированная. На правой стенке в картере располагается заливная горловина для трансмиссионного масла, для удобства обслуживания в пробке горловины вмонтирован щуп уровня масла. Пробка для слива ввернута в нижней поверхности картера, в нее установлен магнит, отделяющий металлические примеси в масле. Внимание! При замене смазочного состава не забывайте очищать магнит сливной крышки, менять масло рекомендовано в год не реже 1 раза или после пробега 90 тыс.км. Масло меняйте сразу после остановки двигателя, пока оно текучее от температуры, а вязкого масла останется в картере больше. По бокам картера есть люки, через которые монтируются коробки отбора мощности.

КПП 154 КАМАЗ

Делитель – это механического типа редуктор с пневматическим контролем переключения передачи. На разных позициях золотника кран координации делителя перераспределяет поток воздуха в силовой цилиндр (поступает из клапана редукционного). Контроль основной коробки осуществляется механически, пользуется дистанционной системы привода.

Шестерни в КПП 154 КАМАЗ имеют косые зубья, зацепление постоянное, кроме 1-ой и передачи назад. Синхронизаторы используются пальчиковые, по инерционному образцу. Конусные поверхности на стальных кольцах синхронизаторов покрыты молибденом.

Коробка передач КАМАЗ оснащена предохранительным механизмом, предотвращающим ошибочное включение 1-ой или передачи назад.

Регулировка и ремонты коробки 154

Вы можете самостоятельно отрегулировать на КПП 154 КАМАЗ такие параметры:
- величину зазора на клапане, включающем делитель;
- ход переключающего рычага;
- привод переключателя передач.
Чаще всего выходят из строя шестерни и подшипники. Трущиеся детали привода, зубчики на шестернях, подшипники валов изнашиваются и подлежат замене, отремонтировать или отреставрировать эти детали практически невозможно.

Случаи, свидетельствующие о ненормальной функции коробки передач КАМАЗ, а именно:
- передача произвольно выключается;
- сложность включения передачи;
- блокируется (застревает) передача в одном положении,
чаще всего связаны с неправильной настройкой привода и рычага. Проблемы устраняются своевременной регулировкой.

Следует отметить, что КПП 154 КАМАЗ отличается большой надежностью и неприхотлива в обслуживании. Доступ к элементам конструкции легкий, при ремонте не применяется специфический инструмент. Конечно, первым правилом обслуживания коробки будет своевременная замена трансмиссионного масла и регулировка привода. Выполняйте должный уход за агрегатом, чтобы коробка прослужила долго и отработала большой ресурс между ремонтами.

Заменяемость КПП 152-й и 154-й

Несмотря на то, что конструкция основной коробки (моделей 152 и 154) КПП КАМАЗ с делителем почти идентично, все-таки проводить замену 154-ю на 152-ю крайне нежелательно, так как 154 рассчитана на двигатель с большим крутящим моментом, поэтому такая замена может привести к поломке КПП. И наоборот, если на вашем грузовике стояла 152 коробка передач КАМАЗ, то на старый двигатель нет смысла ставить улучшенную 154 модель. Характеристики машины не улучшатся, а вы попадете в дорогостоящее оборудование и ремонт, выбросите лишний раз свои деньги.
В заключение хочется сказать, что КПП 154 КАМАЗ – это удачная разработка российских инженеров, которые взяли за основу немецкое качество и добавили экономный и рационалистический подход, создали бюджетную модель с прекрасными характеристиками, простую и надежную.

Мы предлагаем вам выбрать лучшую цену и купить КПП 154 КАМАЗ в Kammotors.