Провернуло коленчатый вал КАМАЗ
Проворот вкладышей на двигателе КАМАЗ очень неприятен и всегда бьёт по карману.
Причин может быть много:
- некачественное масло;
- попадание грязи из воздушной системы;
- несвоевременное техническое обслуживание;
- накопленная стружка от неисправного компрессора;
- небрежная эксплуатация;
- некачественная запчасть и многое другое.
В большинстве случаев, ремонт обходится полировкой постелей блока цилиндров КАМАЗ и легкой расточкой или полировкой шеек коленвала. Случаи с серьёзными повреждениями не редкость, если автомобиль активно эксплуатируется и приносит доход, то единственный правильный вариант - купить новую основу двигателя.
Что делать крайне не советуется при провороте вкладышей коленвала КАМАЗ
- точить блок цилиндров в Р1, это ненадолго и может повлечь в скором времени за собой новые финансовые потери;
- наплавлять металл, вы никогда не добьётесь первоначальных свойств блока и твёрдости, данный метод крайне не советуется и заводом;
- точить вал коленчатый КАМАЗ больше Р1, по технической документации твёрдость у коленвала заканчивается уже на Р2, поэтому тратить деньги на дорогой ремонт, но при этом оставлять вал в Р2 нецелесообразно.
