Редукторы КАМАЗ

Редуктор КАМАЗ: средний, задний, передний
Ищите где купить редуктор камаз?

У нас лучшие предложения на рынке, без наценки.
Возможность купить или сравнить цены на новый редуктор КАМАЗ или после ремонта.
Бесплатная доставка в ряд регионов.
Постоянное наличие товара на складе.
Повышенная гарантия
В Kammotors вы без потери времени можете купить любой редуктор среднего, заднего или переднего моста. Цена на редуктор моста КАМАЗ от 30 тысяч рублей с НДС.

Почему редуктор КАМАЗ требует замены
В продаже и соответственно в прайсе появились новые позиции. Много раз у нас спрашивали и искали редкий редуктор на КАМАЗ 4308 или на мост MADARA. Теперь наша компания готова вам их предложить. Если вы ищете главную передачу заднего моста на КАМАЗ 4308 и до сих пор не знали где её найти и приобрести, мы рады вам её предложить.
Данные позиции будем стараться держать в наличии.

Как определить поломку

Для определения поломки редуктора есть несколько наиболее общих методик:

• Если редуктор неисправен, то при движении автомобиля с малой скоростью возникают посторонние шумы. Попробуйте увеличить скорость до 80 км/ч, вслушаться и определить на каком участке он возникает и пропадает. Приступите к торможению без помощи педали, тормозите двигателем. Если появление шума заметно на тех же интервалах, что и при разгоне, значит проблема в редукторе КАМАЗ.
• Подтверждаем поломку следующим: разгонитесь до 85 км/ч, поставьте на нейтральную передачу и заглушите мотор. Посторонние звуки пропали, а при работе с двигателем они есть? Значит проблема в редукторе
• На парковке просто погазуйте, чтобы исключить вероятность шумов от двигателя.

Специалисты выделяют 3 варианта неисправностей

Первая, это чрезмерный нагрев редуктор камаз, причины:
1-недостаток или переизбыток масла в картере, проверьте уровень и приведите его в норму,
2-неправильная регулировка подшипников
3-проверьте регулировку зубчатых колес

Вторая, это посторонние звуки:
1-большой износ подшипников и осевое перемещение, требуется проверка, а лучше замена
2-регулировка зубчатых колес редуктора камаз, нарушение их зацепления
3-сильный износ шестерен, нужно заменить и отрегулировать
4-повреждением или смещением гаек регулировки подшипников
Третья, протечка масла, в этом случае:
Проверьте все сальники, при необходимости замените их, либо проведите чистку сапуну.

Редуктор КАМАЗ можно ремонтировать бесконечно, если он отработал свой ресурс или ваша машина работает на убой, то самым надежным решением будет покупка нового. А свой старый редуктор среднего или заднего моста КАМАЗ, вы можете отремонтировать и оставить про запас.
Редуктор КАМАЗ

Главная передача моста КАМАЗ – важный узел машины, находящийся постоянно под нагрузкой, он очень нуждается в правильном регулярном уходе.
Редуктор среднего моста КАМАЗ располагается вертикально. На ведущем валу шестерни расположены фланцы, они определяют на какой мост ставится редуктор среднего моста, а на какой заднего или переднего. Шестерёнка ведущего вала имеет особенности строения и служит опорой карданной передачи. Если не учитывать эти особенности, то они схожи. Все детали взаимозаменяемы и аналогичная регулировка. Очень похож и редуктор переднего моста. В итоге в редуктор среднего моста КАМАЗ входят детали: шестерни ведомая и ведущая, ось и её сателлиты, шестеренка полуоси, пластина, крышка и регулировочная гайка, сам картер и коробка. В МОДе среднего моста КАМАЗ первым делом регулируют натяг подшипников. Неправильное расположение и регулировка деталей приводит к поломке. Подшипник на вале ведущей шестерни не нуждается в регулировке, так как на нем изначально установлено специальное кольцо. Подшипники не взаимозаменяемы и их перестановка не допускается. Еще в редукторе среднего моста КАМАЗ расположен подшипник, который ставиться с помощью гайки с шайбой. Правильная затяжка 20-25 КГМ и застопорить гайку. Если вы не хотите углубляться в ремонт, лучше купить новый. Ремонт стоит не дешево и как его настроят в сервисе не известно, лучше покупать деталь которая изготавливалась на заводе и прошла проверки на точном оборудовании.

Редуктор КАМАЗ применяемость
Вы хотите научиться разбираться в модификациях и проверить себя при покупке редуктора КАМАЗ? Если запчасть нужно отправить далеко, приходится переживать, подойдёт ли деталь. Данные изображения помогут примерно понять варианты и модели на автомобили.

Разделитель для раздела редукторы

1 группа — Редуктор КАМАЗ «старого образца»

В основном это техника 5320, 5410, 53212 до 2001 года выпуска, фланец под кардан-квадратный, но многие при заменах карданных валов переставляют на круглый, поэтому это не является на 100% определением модели. Основная особенность — полуось, она должна быть со шлицевой на 16. На задний мост вездеход 4310 устанавливается он же, но на средний существует своя модель редуктора без межосевого дифференциала.

Редуктор КАМАЗ старого образца

Разделитель для раздела редукторы

2 группа — Редуктор КАМАЗ евро

Техника 54115, 53205, 65115 старше 2001 года выпуска, фланец круглый, со шлицами. Отличительная особенность — полуось на 20 шлицов.

Для дорожных автомобилей (54115, 53205) — средний редуктор с межосевой блокировкой и задний редуктор.

Для самосвалов и вездеходов (65115, 43118) — средний редуктор с межосевой и межколесной (МКБ) блокировкой и задний редуктор с МКБ.

На вездеходы с 3 мостами может устанавливаться модификация без МОД, будьте внимательны.

Редуктор КАМАЗ евро

Редуктор КАМАЗ нового образца

Разделитель для раздела редукторы

3 группа — Редуктор КАМАЗ 43253 или 4326.

Это машины у которых только 1 мост- задний. Многие путаются и покупают простой евро редуктор — он не подходит и его приходится менять.

Редуктор КАМАЗ 43253

Разделитель для раздела редукторы

4 группа — Редуктор КАМАЗ 6520

Отдельная модель устанавливающаяся только на мосты семейства 6520 или Мадара. Отличительной особеностью достаточно считать количество зубьев — 35 или 31.

Редуктор КАМАЗ 6520

Данный материал передаёт не полную информацию, а лишь основные варианты. Мы обязательно уточним у Вас любые моменты и гарантированно подберём правильную модель.