Двигатель КАМАЗ 740 модельный ряд
В 1976 году со сборочного конвейера сошел первый автомобиль и двигатель КАМАЗ, за последующие годы Камский автомобильный завод стал одним из крупнейших производителей грузовой техники в мире. В модельном ряде производителя представлено множество грузовиков, тягачей, самосвалов и даже спортивных автомобилей, которые являются особой гордостью производителя.
Техника Камского Автомобильного Завода всегда отличалась высоким качеством ходовой части, отличной проходимостью и доступной ценой.
Интересуют цены на двигатели КАМАЗ?
Двигатель КАМАЗ 740.10-210
- Артикул 740.1000400;
- Экологический класс евро 0;
- Мощность 210 лошадиных сил;
- Применяемость: 5320, 4310 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА;
- Маховик под двухдисковое сцепление;
- Цена от 200 тысяч рублей.
Двигатель на Урал 4320
- Артикул 740.1000403;
- Экологический класс евро 0;
- Мощность 210 лошадиных сил;
- Применяемость: 4320;
- Топливный насос ЯЗДА;
- Маховик под двухдисковое сцепление;
- Цена от 220 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.11-240
- Артикул 740.11-1000400;
- Экологический класс евро 1;
- Мощность 240 лошадиных сил;
- Применяемость: 55111, 53215 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА;
- Маховик под двухдисковое сцепление;
- Цена от 290 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.13-260
- Артикул 740.13-1000400;
- Экологический класс евро 1;
- Мощность 260 лошадиных сил;
- Применяемость: 65115, 54115 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА;
- Маховик под двухдисковое сцепление;
- Цена от 315 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.30-260
- Артикул 740.30-1000400;
- Экологический класс евро 2, евро 3;
- Мощность 260 лошадиных сил;
- Применяемость: 65115, 43118 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
- Маховик под однодисковое сцепление;
- Цена от 390 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.31-240
- Артикул 740.31-1000400;
- Экологический класс евро 2, евро 3;
- Мощность 240 лошадиных сил;
- Применяемость: 43115, 54115, шасси 53229 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
- Маховик под двухдисковое сцепление;
- Цена от 380 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.50-360
- Артикул 740.50-1000400;
- Экологический класс евро 3;
- Мощность 360 лошадиных сил;
- Применяемость: 6460, 5460 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
- Маховик под однодисковое сцепление;
- Цена от 400 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.51-320
- Артикул 740.51-1000400;
- Экологический класс евро 3;
- Мощность 320 лошадиных сил;
- Применяемость: 6520, 6522 и другие;
- Топливный насос ЯЗДА или Bosch;
- Маховик под однодисковое сцепление;
- Цена от 390 тысяч рублей.
Двигатель КАМАЗ 740.62-280 (и модели 740.60, 740.61, 740.63)
- Артикул 740.62-1000400;
- Экологический класс евро 3;
- Мощность 280 лошадиных сил;
- Применяемость: 65115, 65111 и другие;
- Топливный насос Bosch;
- Маховик под однодисковое сцепление;
- Цена от 470 тысяч рублей.
Модельный ряд самых популярных образцов спецтехники выглядит следующим образом:
КАМАЗ 5511 (снят с производства) является одним из самых распространенных грузовиков в России. Его конструкция – модернизированная версия более ранних КАМАЗов, от которых он унаследовал двигатели 740.10-210, 740.10-20-220, 740.11-240, 7406.10-220.
КАМАЗ 65115 – ранее устанавливались 740.11-240, 740.13-260, сегодня их заменили новые моторы 740.30-260, 740.62-280, а также импортные Cummins 6ISBe 285 и Cummins 6ISBe 300.
КАМАЗ 6520 – Новый грузовик был разработан инженерами Камского Завода практически с нуля, а не является усовершенствованным 65115, как многие полагают. В заводской комплектации идет с силовыми агрегатами CumminsISLe-400 и 740.73-400 (и других моторов 60 – 70 семейства).
КАМАЗ 6460 – Седельный тягач предназначен для дальних магистральных грузоперевозок в составе автопоездов с массой до 62 тонн, использует моторы 740.50-360, 740.63-400.
КАМАЗ 65111 – самосвал грузоподъемностью 14 тонн, оборудуется двигателями 740.30-260, 740.62-280, 740.55-300.
КАМАЗ 65116 – седельный тягач с массой грузоподъемности 37 тонн, ранее на него ставили 740.30-260, сегодня 740.62-280 или американский Cummins 6ISBe 300.
КАМАЗ 65117 – трёхосный бортовой тягач, с грузоподъемностью 14 т. На него можно установить классический 740.30-260, на заводе ставят 740.62-280, а также Cummins 6ISBe 300.
КАМАЗ 5460 – седельный тягач с улучшенной маневренностью, предназначен для дальних поездок по магистралям, в прошлом устанавливался мотор 740.50-360, сегодня 740.63-400, 740.63-420
КАМАЗ 53215 – бортовой грузовик, способный перевозить до 8 т., использует дизели с турбонаддувом 740.11-240, 740.13-260, а также 740.31-240
КАМАЗ 53228 – крупнотоннажное шасси с колесной формулой 6х6, способный перевозить до 16 тонн полезного груза, в заводской комплектации идет с мотором 740.31-240.
Двигатель КАМАЗ
Сердце автомобиля – это его двигатель, именно от него в первую очередь зависит стоимость новой машины. Сегодня Камский Завод устанавливает на свои грузовики американские Cummins, а также многочисленные модификации 740-го двигателя. Оба вида силовых агрегатов имеют свои преимущества и недостатки, о которых пойдет речь далее.
Двигатель 740
КАМАЗ 740 – отечественный дизельный двигатель, применяется в конструкции транспортной техники с конца 70-х годов прошлого века. За многие годы обзавелся множеством модификаций, последняя – семидесятая серия (740.70), соответствующая классу Евро-4. В ранних моделях КАМАЗа 6520 используются двигатели 30, 40, 50, 60 серий, остроумные дальнобойщики прозвали их «Рекс». Настоящая «ахиллесова пята» КАМАЗа – двигатель 740, его никак нельзя назвать тихим, экономичным или надежным, но недостатки компенсируется преимуществами:
- простота обслуживания
- универсальность и доступность запчастей
- относительно низкая стоимость нового двигателя на КАМАЗ
- возможность провести срочный ремонт двигателя в любом автосервисе или в дорожных условиях
Двигатель Cummins
Cummins – американские дизельные двигатели с рабочим ресурсом до миллиона километров. Последние разработки соответствуют экологическому классу Евро-4. Несмотря на то что техника бюджетная, производитель оснащает её повторителями кулачков, датчиками наличия воды в топливе и другой полезной электроникой, способной продлить жизнь мотору. По отзывам водителей, основные преимущества двигателей Cummins:
- легкий запуск зимой
- хорошие тяговые и скоростные характеристики
- надежность в различных условиях эксплуатации
- экономичность в плане топлива, масла и расходных материалов
Какой двигатель на КАМАЗ выбрать: импортный или отечественный?
Возможность выбора между импортными и российскими двигателями – шаг вперед для КАМАЗа. Иностранные двигатели комфортны, долговечны и позволяют экономить горючее, что ускоряет окупаемость ценной техники.
Однако, у импортных моторов есть недостаток – нехватка специалистов, способных провести качественное обслуживание и ремонт, что означает высокую стоимость работ.
Какой двигатель КАМАЗ 740 нужен Вам? Чтобы купить двигатель на КАМАЗ обращайтесь в отдел продаж.
