Редуктор задний на КАМАЗ

Задний редуктор на КАМАЗ старого образца, в стандарте идёт с квадратным фланцем под кардан.

• Возможна замена фланцев на круглые;
• Шлицевая полуоси на 16;
• Каталожный номер 5320-2402010.

Фотографии товара на складе:

Варианты редукторов выпускаемых заводом:

Редуктор КАМАЗ задний

• 47 зуб., артикул 5320-2402010-40, п/ч 5,43
• 48 зуб., артикул 5320-2402010-30, п/ч 5,94
• 49 зуб., артикул 5320-2402010-10, п/ч 5,93
• 50 зуб., артикул 5320-2402010-20, п/ч 7,22

Стоимость может незначительно отличаться в зависимости от количества зубьев.

Цена на задний редуктор КАМАЗ сборка НЧ - 48000 рублей с НДС.

Цена на задний редуктор КАМАЗ завод оригинал - 88000 рублей с НДС.

"Самосборный вариант" - корпус восстановленный, детали новые - 35000 рублей.

При покупке заднего и среднего редуктора - скидка 3%.

Другие модели и полный прайс-лист вы можете посмотреть тут:

Техническое описание:

• Вес 122 кг;
• Габариты 0,50*0,52*0,51, общий объем 0,13 м3;
• Гарантия - 6 месяцев стандартная;
• Применяемость: КАМАЗ 53212, 5320, 5410 и другие модели автомобилей, в основном, до 2001 года выпуска.

Полезные материалы:

Новый редуктор сборка НЧ собран из качественных комплектующих. Прошёл полную проверку и балансировку.

Шестерни, чашки, картер и комплектующие - оригинальные заводские.

Рекомендации по использованию масла в среднем редукторе КАМАЗ

Согласно требованиям руководства по эксплуатации, тех. обслуживанию и ремонту машин разработанных НТЦ КАМАЗ и утвержденных заводом в главных передачах необходимо применять следующее смазки (трансмиссионные масла): ТСп-15п (ТЭп-15) ГОСТ-23652-92 (при температуре до минус 30 С) ТСп-10 (ТАД-17) ГОСТ 23652-92, ТМБ-12Рп ТУ 38.101.844-89 (при температуре до минус 50С).

При применении смазок не соответствующего качества, с посторонними примесями происходит в первую очередь разрушение подшипников и как следствие разрушение обеих пар шестерен (конической и цилиндрической пары), что замечается в рекламационных ситуациях.

Если в смазке видно присутствие воды (попадание воды возможно вследствие дефектов картера моста, трещины, износ, протирание металла в местах опор рессор, либо использование масла не надлежащего качества) завод изготовитель так же в праве отказаться от гарантийных обязательств.

Почему желательно покупать новый редуктор КАМАЗ?

Задний редуктор КАМАЗ можно ремонтировать вечно.

Как правило, передача выходит из строя по вине неправильной эксплуатации или перегрузке, при поломке в большинстве случаев страдает корпус - картер. Картер это основа главной передачи, литая конструкция, при её повреждении, ни одна работа не восстановит её заводских изначальных свойств, целостность металла и подготовленность к высоким нагрузкам уже не будет той. Поэтому при ремонте редуктора обращайте особое внимание на корпус, если ему "досталось" на долгую службу не рассчитывайте.

Описание

Задний редуктор КАМАЗ понижает частоту вращения кардана, увеличивая крутящий момент на колеса. Каталожный номер состоит из базовых цифр (5320-2402010) и дополнительных, которые и обозначают количество зубьев на главной шестерне (большой цилиндрической).

Каждый задний редуктор КАМАЗ состоит из картера 5320-2402018 и двух парных комплектов шестерней.

В первом шестерня имеет конусообразную форму и носит название - ведущей или "хвостовик", другая тоже конусообразная ведомая или "планетарка".

Во втором шестерня имеет цилиндрическую форму и носит название - ведущая или "малая цилиндричка", а другая ведомая или "большая цилиндричка".

Понятие ведущая возникает, так как на них идёт первоочередная нагрузка. Так на каждый средний редуктор устанавливается: проходной вал, подшипники 864724, 715, 720, 716, 728, 770, 853948, межколесный дифф-ал (чашка 2403019 и чашка 2403018). Помимо всех вышеописанных деталей: набор крестовин 2403060, 4 сателлита 2403055 и 2 полуосевые шестерни 2403050.

Задний редуктор КАМАЗ работает в 2 уровня, крутящий момент меняется дважды. Сперва взаимодействуют шестерня "хвостовик" и "планетарка" позволяя работать передачи под углом в 90 градусов, так как кардан крепится перпендикулярно. Далее происходит зацеп между "малой цилиндричкой" и большой.

Количество зубьев выбирается исходя из назначений и среды работы автомобиля. Это может быть труднопроходимые участки, ровный асфальт, горнистая местность или смешанные участки дороги.

Чем больше количество зубьев на заднем редукторе КАМАЗ, тем выше у него тяга.

Универсальным числом считается 49 зубьев, самая распространенная модель. На вездеходе, задний редуктор КАМАЗ имеет 49 зубьев.

Удобная и недорогая доставка по всей России.

В ряд регионов при покупке от 2 единиц - бесплатная доставка.

Отправляем в города: Красноуфимск, Кировград, область, Елец, Шлиссельбург, Калужская, Приозерск, Надым, Салда, Юрюзань, Урай, Белорецк. В Пятигорск, Алушта, Уфа, Зеленогорск, Маук, Канск, Ноябрьск, Пермь, Набережные, Вологда, Новороссийск, Армянск, Мелеуз, Оскол, Тобольск, Нягань, Бор. Ижора, Рославль, Миасс, Прокопьевск, Амурская, Богучаны, Армавир, Судак, Чернушка, Первоуральск, Тарко-Сале, Хабаровский, Туапсе, Нефтеюганск, Оренбург, Воронеж. Черноморское, Шадринск, Гатчина, Снежинск, Екатеринбург, Кумертау, Верхняя, Лесной, Чайковский, Бердск, Глазов. Тула, Ленинградская, Северск, Бузулук, Магнитогорск, Красноярск, Радужный, Ижевск, Ставрополь, Саки, Калуга. В Туймазы, Нарьян-Мар, Ковров, Нижнекамск, Верхняя, Нальчик, Стрежевой, Астрахань, Геленджик и многие другие города России.

Данный материал по теме: редуктор КАМАЗ, задний редуктор КАМАЗ.