Двигатель КАМАЗ в городе Саратов

Проверить и получить двигатель КАМАЗ в городе Саратов возможно на терминале, который расположен по адресу: улица Соколовая 338.
Перемещение нужного Вам агрегата занимает около 3 рабочих дней, всё предельно просто и удобно, нужно только желание купить двигатель КАМАЗ выгодно.

Доставка до города Саратов – бесплатная! Подробности уточняйте у наших консультантов.

Оплата только после вашего осмотра и проверки двигателя в Саратове. При возврате груза по нашей вине – доставка бесплатно. Мы даём 100% гарантию поставки агрегатов и любых комплектующих из нашего ассортимента.

Как заказать двигатель?
1. Просто позвонить по телефонам 8 (495) 740-08-48 или 8 (926) 911-87-79.
2. Нажмите на кнопку «Заказать» в левом меню на сайте, там будет форма обратно звонка и подробная инструкция.
3. Если вы представляете юридическое лицо, пришлите реквизиты на нашу электронную почту, которая указана в разделе контакты или в самой верхней части экрана.
Сделка происходит путём заключения договора поставки, в котором указываются обязательства Продавца и Покупателя.

Цена на двигатель КАМАЗ и полный каталог моделей находится в каталоге:

Основная информация про двигатели КАМАЗ

Самая крупная автомобильная компания "КАМАЗ" охватывает все технологические процессы создания грузовых автомобилей и двигателей: процесс проектирования и производства, сборка, а так же сбыт уже готовой продукции. Является частью государственной корпорации "Ростех". Местоположение компании - город Набережные челны. Первый автомобиль и первый двигатель КАМАЗ были спроектированы и выпущены в свет в 1976 году. Производство стало успешным и уже в июне 2016 года было изготовлено более 2 миллионов 183 тысячи автомобилей.

Механизм двигателя КАМАЗ

Ежели речь пошла о двигателе КАМАЗа, то тут нужны уточнения. Двигатели, что производятся на предприятии могут работать не только на КАМАЗе, но и на специальной технике, тракторах и судах. Дизельные моторы имеют лучшие тяговые характеристики, по сравнению с теми, что работают на бензине. Однако минус тоже присутствует - использование не качественного топлива, долговременное применение фильтров без замены, подача высоких нагрузок - все это сказывается на работе агрегата, потребляющего солярку.

В автомобиль КАМАЗ до 2000 года выпуска монтируются двигатели со следующими названиями: КАМАЗ - 740.10, КАМАЗ - 7403.10 и КАМАЗ - 740.11-240.

Двигатель КАМАЗ двигатель КАМАЗ 740.10 - базовый восьмицилиндровый, V - образный. Можно установить на машину КАМАЗ типа 5410, 54112, 5320, 55102, 5511. Мощность этого двигателя 210 лошадиных сил. Первый мотор был на столько удачным и подходящим, что на него обратили внимание во всё мире. Поршни данного типа двигателя изготавливаются из сплава алюминия. Гильзы цилиндров закаливаются и подвергаются хонингованию. Хромово - молибденовое покрытие имеют кольца поршня. Двигатель оснащен качественной системой очистки масла и закрытую систему охлаждения. Двигатель протестирован холодными погодными условиями. Огромный недочет этого двигателя КАМАЗ - не соответствие ЕВРО стандартам.

Двигатель КАМАЗ Евро 1 - двигатель КАМАЗ 740.11-240. Мощность данного двигателя 240 лошадиных сил. Зарекомендовал себя, как надежный и неприхотливый за все время работы с ним. Соответствует Евро стандартам. Комбинируясь с 14 и 15 КАМАЗ-коробкой передач устанавливается почти на все модели машин КАМАЗ. Евро 1 протестирован в разнообразных климатических условиях. Этот тип двигателя возможно установить на автобусы и грузовики.

Двигатель КАМАЗ Евро 2 - Базовым в этом семействе считается КАМАЗ 740.30. Имеет дизельную, с турбонаддувом типизацию. Число цилиндров также равно 8. Масса 885 кг. Мощность 240 лошадиных сил. Смена масла производится спустя каждые 10-16 000 км. Предусмотрен для комплектации новых автомобилей КАМАЗ (авто типа Mustang, автобусы и транспортные автомобили 5360, 5460). Этот движок выдерживает до 800 тыс. км. пробега Вашего авто. При этом расход горючей смеси (мин) составляет 148 - 152 г/л.с. С 2006 года только эта модель мотора комплектуется с продукцией ОАО КАМАЗ.

Двигатель КАМАЗ Евро 3 - Тут произведены изменения только из - за дополнения системы электронного управления. Были установлены датчики и новые узлы. Так же произошли изменения в поршневой системе для уменьшения расхода топлива. Мотор рассчитан на такой же пробег, как и Евро 2 (не меньше 800 тыс. км). Рабочий объем составляет 18,82 л. Удельный расход топлива сокращен до 145 г/л.с. Масса 795 кг. Уменьшения уровня выброса токсинов в атмосферу дало возможность организовать такие функции, как круиз контроль, снижение скорости и не санкционируемый старт агрегата.

Где установить двигатель?

Существует два вида установки двигателя КАМАЗ.
Первый - купить и установить двигатель КАМАЗ самостоятельно. При этом закупка дополнительных материалов и инструментов для установки - неизбежна.
Второй - перекладывание всех обязанностей на плечи сотрудников автомастерской. За отдельную уплату Вам заменят двигатель и предоставят документы.

Конкуренция:

Предприятие ЗА создание качественной, конкурентоспособной, удовлетворяющей запросам и заказам клиента продукции. Наша система следит за контролем количества и качества предоставляемой нами продукции. Наши клиенты - это все компании отрасли экономики, где применяются двигатели КАМАЗ: машиностроение, компании занимающиеся грузо и пассажироперевозками, частные и государственные автохозяйства. Цены на двигатель КАМАЗ являются соответствующими минимальными на всём рынке. Периодический технический осмотр, страховка, полная исправность, чистота и качественная работа персонала - все это для того, чтоб завоевать доверие каждого клиента и предоставить ему комфортабельные условия и безопасность.
Сотрудничая с нами хотя бы один раз, Вы по настоящему оцените, как это удобно, качественно и выгодно.

Модифицикации дизельного двигателя КАМАЗ

740.10 мощность 210 – стандартный мотор без класса евро и без турбо.
Известен в модификациях на ЛИАЗ или как двигатель КАМАЗ на Урал 4320 или тракторную технику, встречается в предложениях с консервации.
7403.10 мощность 260 – первый турбированный двигатель КАМАЗ, получивший название евро 0.
740.11 на 240 лошадиных сил и 740.13 на 260 – моторы или агрегаты класса евро 1.
740.31 – евро 2 интеркулер, но для старой КПП КАМАЗ (14, 15 или 152).
740.30 – евро 2 интеркулер для современных коробок передач (лепестковых) 154 или ZF.
Двигатель КАМАЗ 740.50 и 740.51 – 2 мотора класса евро 2, 3 повышенной мощности с механической топливной системой.
Замыкает список наиболее распространённых моделей двигатель КАМАЗ евро 3, мощностью 280 лошадиных сил и электронной системой Bosch.

Сравнительная применяемость моторов на марки грузовой техники:

Автомобили КАМАЗ до 1994 года выпуска, такие как: 4310, 5320, 53212, 5410, 5511 и 43101 в базе имели двигатель 740.10.
В состав автомобилей КАМАЗ до 2000 года выпуска: 53205, 54114, 55111, 43114, 53215 – входил двигатель 740.11 или 7403.
Техника после 2001 года и до 2006: 65115, 43118, 43253, 5350, 5460 – комплектовалась моторами евро 2, такие как 740.30 или 740.31.
На современную технику устанавливают агрегаты 740.50, 740.51 и 740.62 евро 3, модельный ряд огромен и меняется в зависимости от автомобиля: 65115, 65116, 65117, 43118 и тяжёлых самосвалов 6520, 6540, 6522 и 65111.

В заключении

Рады, что информация смогла Вам помочь, в нашем центре вы можете заказать доставку и купить двигатель КАМАЗ в городе Саратов на очень выгодных условиях.