Редуктор средний КАМАЗ 50 зубьев

Вашему полноприводному КАМАЗу 6х6 требуется максимальная тяга для тяжелых условий? Редуктор среднего моста 5320-2502010-20 — это тихоходный тяговый агрегат, разработанный специально для этой задачи. С высоким передаточным числом 7.22 и парой зубьев 50/12 он обеспечивает исключительное тяговое усилие, необходимое для уверенного движения по глубокой грязи, снегу, крутым подъемам и на сильном бездорожье. Этот выбор для тех, кому важна проходимость, а не скорость. Мы предлагаем выгодно купить этот надежный узел в новом, восстановленном или б/у состоянии с гарантией.

Ключевые технические характеристики и применяемость

Данный редуктор является штатным для среднего моста полноприводных автомобилей КАМАЗ 6х6 классической серии. Перед заказом критически важно сверить все параметры:

• Артикул: 5320-2502010-20
• Передаточное число (i): 7.22 (пара зубьев 50/12)
• Тип фланца карданного вала: Квадратный, с 4 отверстиями (старый образец)
• Шлицы полуоси: 16 шлицов
• Блокировка: Межосевой дифференциал (МОД) с блокировкой («поросёнок») — присутствует. Межколесная блокировка (МКБ) — отсутствует.
• Вес и габариты: Около 173 кг, размеры примерно 434×734×534 мм
• Экологический класс и год выпуска: Предназначен для автомобилей Евро-0 / Евро-1, выпускавшихся примерно до 2000 года.

Применяемость: Основные модели — КАМАЗ 4310 и КАМАЗ 43101. Также может устанавливаться на другие классические модели с колесной формулой 6х4, такие как 5511, 5320, 53212.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СОВМЕСТИМОСТИ: Этот редуктор с квадратным фланцем и 16 шлицами является узлом старого образца. Он категорически не подходит для более современных автомобилей стандарта «Евро» (например, 53205, 65115 и т.д.), которые используют круглый фланец и полуоси на 20 шлицов. Установка неподходящего редуктора невозможна из-за механического несоответствия. Похожий редуктор для моделей «Евро» имеет артикул 53205-2502010-20.

Преимущества, выбор состояния и условия покупки

• Максимальная проходимость: Высокое передаточное число 7.22 — лучшее решение для постоянной эксплуатации в экстремальных внедорожных условиях.
• Проверенная надежность: Классическая конструкция, известная своей прочностью и ремонтопригодностью.
• Наличие МОД: Штатный межосевой дифференциал с блокировкой необходим для корректной работы полноприводной трансмиссии 6х6.

Комплект поставки и рекомендации

• Редуктор среднего моста КАМАЗ 5320-2502010-20 в сборе.
• Обратите внимание, что масло и прокладка картера, как правило, в комплект не входят и приобретаются отдельно.

Рекомендации по установке:

1. Подтвердите параметры: Убедитесь, что фланец и количество шлицов на полуоси вашего автомобиля соответствуют параметрам редуктора (квадрат/16ш).
2. ️ Подготовка: Перед монтажом тщательно очистите картер среднего моста.
3. Расходники: Используйте новую прокладку и рекомендованное трансмиссионное масло (например, ТАД-17И или аналог).