Редуктор задний КАМАЗ ЕВРО 48 зубьев

Вашему КАМАЗу серии Евро необходим надежный узел, который гарантирует эффективную передачу мощности и долгий срок службы? Редуктор заднего моста 53205-2402010-30 с передаточным числом 5.94 — это универсальное решение, оптимальное для работы в смешанных дорожных условиях. Благодаря сбалансированным характеристикам он обеспечивает хорошую динамику на трассе и достаточную тягу для движения под нагрузкой. Мы предлагаем выгодно купить новый или профессионально восстановленный агрегат напрямую от проверенных производителей и поставщиков.

Ключевые технические характеристики

Для точного подбора и проверки совместимости обратите внимание на следующие параметры, которые были проверены по нескольким источникам и представлены в таблице ниже:

🚛 Точная применяемость

Данный редуктор является штатным для задних мостов современных моделей КАМАЗ стандарта «Евро» с колесной формулой 6х4. Согласно данным поставщиков, основные модели для установки:

• КАМАЗ 53205, 53215
• КАМАЗ 54105, 54115
• КАМАЗ 55111
• КАМАЗ 65115

Важное примечание о совместимости: Этот редуктор с круглым фланцем и 20 шлицами является узлом стандарта «Евро». Он не является взаимозаменяемым с редукторами старых серий (например, 5320-2402010-ХХ), которые имеют квадратный фланец и 16 шлицов. Также он не предназначен для моделей 43253, так как они используют иную серию редукторов.

✅ Преимущества и условия выбора

Выбирая редуктор 53205-2402010-30, вы получаете:

• Универсальные характеристики: Передаточное число 5.94 — один из самых популярных и сбалансированных вариантов для самосвалов и грузовиков, работающих в городских условиях, на карьерах и пересеченной местности.
• Оригинальное качество: Поставка от ПАО «КАМАЗ» или сертифицированных сборщиков.
• Гибкие условия покупки: Доступен новый (гарантия до 12 месяцев) и после капитального ремонта (гарантия от 6 до 12 месяцев).

Рекомендации перед установкой и покупкой:

1. Убедитесь в совместимости: Сверьте артикул, тип фланца и количество шлицов на полуоси вашего автомобиля.
2. Проведите подготовку: Перед монтажом очистите картер моста, приобретите новую прокладку и трансмиссионное масло.
3. Выберите состояние: Новый редуктор — для максимального ресурса, восстановленный — для разумной экономии без потери надежности.