Редуктор средний КАМАЗ ЕВРО 50 зубьев с блокировкой

Редуктор среднего моста КАМАЗ ЕВРО 50 зубьев с блокировкой 53205-2502011-20 — это мощный тяговый узел трансмиссии, предназначенный для эксплуатации в самых тяжелых условиях бездорожья. Если вам нужен редуктор на средний мост КАМАЗ, обеспечивающий максимальную тягу и полный контроль над проходимостью, вы нашли подходящее решение. Заказывайте и купите этот надежный агрегат по выгодной цене с доставкой по всей России. Для автопарков и оптовых покупателей мы готовы предложить специальные оптовые цены.

Конструкция редуктора с парой зубьев 50/12 и передаточным числом 7.22 создана для полноприводных автомобилей 6х6, где на первом месте стоит не скорость, а способность преодолевать бездорожье, грязь, снег и крутые подъемы. Наличие как межосевой (МОД), так и межколесной (МКБ) блокировок дифференциала делает этот узел особенно эффективным на сложных и скользких участках.

Ключевые технические характеристики

Перед тем как совершить покупку, ознакомьтесь с точными техническими параметрами изделия, собранными в наглядной таблице.

Применяемость: для каких моделей КАМАЗ

Этот редуктор совместим с широким рядом современных полноприводных моделей КАМАЗ. Данные из разных источников позволяют составить расширенный список применяемости:

• Полноприводные вездеходы 6х6: КАМАЗ 43114, 43118, 53228, 53229.
• Самосвалы и шасси: КАМАЗ 65111, 65115.
• Другие модели: КАМАЗ 43501 (4х4), 43261.

Важный совет: Редуктор с передаточным числом 7.22 относится к тяговому (тихоходному) типу. Он обеспечивает выдающееся усилие на колесах для преодоления бездорожья, но ограничивает максимальную скорость движения. Для смешанных условий эксплуатации (трасса и легкое бездорожье) может потребоваться редуктор с меньшим передаточным числом. Всегда уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля у наших менеджеров.

Преимущества редуктора 53205-2502011-20

Выбирая наш редуктор среднего моста КАМАЗ, вы получаете ряд ключевых преимуществ:

1. Максимальная тяга и проходимость: Передаточное число 7.22 обеспечивает высочайшее тяговое усилие, необходимое для работы в карьерах, на строительных площадках и в условиях полного бездорожья.
2. Полный контроль в любых условиях: Наличие двойной блокировки (МОД и МКБ) позволяет принудительно распределять крутящий момент между мостами и колесами одной оси, исключая пробуксовку.
3. Современный стандарт: Конструкция под полуось на 20 шлицов и круглый фланец соответствует актуальным требованиям моделей КАМАЗ ЕВРО.
4. Проверенное качество: Изготовлен с использованием высокопрочных материалов и соответствует заводским стандартам КАМАЗ.