Коробка передач – КПП ZF 16S1820, 1341-002-074 / 1341-002-073

Коробка передач ZF 16S1820 — повышенная надёжность для тяжёлых режимов

Коробка передач ZF 16S1820 (артикулы 1341.002.074, 1341.002.073) представляет собой усиленную модификацию в линейке ZF Ecosplit. Эта 16-ступенчатая механическая трансмиссия рассчитана на работу с высоким крутящим моментом современных двигателей и эксплуатацию в самых напряжённых условиях — от магистральных перевозок тяжёлых автопоездов до работы строительных самосвалов. Её конструкция обеспечивает не только широкий диапазон передач для экономичного хода, но и повышенный запас прочности.

Ключевые особенности и отличия:

1. Усиленная конструкция: Модель рассчитана на больший входной крутящий момент по сравнению с базовыми версиями серии (например, 16S151), что делает её предпочтительным выбором для мощных двигателей от 400 л.с. и выше.
2. Технология Ecosplit: Наличие делителя (сплитера) позволяет осуществлять тонкое, «полушаговое» переключение между основными передачами, что критически важно для поддержания оптимальных оборотов двигателя и снижения расхода топлива под нагрузкой.
3. Адаптивность: Широкий набор передач (16 передних хода) позволяет эффективно работать как на трассе на высоких скоростях, так и на бездорожье или под нагрузкой на низких передачах.
4. Производство: Выпускается на заводах ZF, включая совместное предприятие «ЦФ КАМА» в России, что гарантирует качество и адаптацию под местные условия.

Область применения: для каких автомобилей?
КПП предназначена для установки на современные тяжёлые грузовики, где требуется повышенная надёжность трансмиссии:

• Российские тягачи: КАМАЗ-5490, 65206, 65207 (тягачи для магистральных и строительных перевозок).
• Европейская тяжёлая техника: Volvo FH/FM, DAF XF, MAN TGS/TGX (определённые модификации с мощными двигателями).
• Строительная техника: Самосвалы и специальные шасси, работающие в карьерах и на стройках.

Важное уточнение: Установка на конкретный автомобиль требует проверки по VIN-коду, так как необходимо соответствие по креплениям, длине, типу сцепления и раздаточной коробке.

Наше предложение:

• Новая оригинальная КПП ZF 16S1820 с полной гарантией и комплектацией.
• Профессионально восстановленный агрегат, прошедший капитальный ремонт с заменой всех изношенных компонентов на оригинальные или сертифицированные аналоги, с гарантией на работу.

Что входит в комплект?
Коробка передач в сборе с рычагом управления. Пневмоцилиндры управления делителем и диапазоном, а также крепёжные элементы поставляются в соответствии со спецификацией заказа. Карданные валы и сцепление — не входят.

На что обратить внимание при замене?

• Совместимость с двигателем: Необходимо убедиться, что крутящий момент двигателя не превышает номинальный для данной КПП.
• Тип сцепления: Требуется точное соответствие количества шлицов, диаметра и модели сцепления.
• Интеграция системы управления: Для работы делителя и диапазона необходимо наличие (или установка) соответствующей пневмосистемы в автомобиле.

Почему выбирают ZF 16S1820?
Это выбор для парков, где техника работает на пределе возможностей. Усиленная конструкция минимизирует риски поломок при постоянных высоких нагрузках, а сама концепция Ecosplit превращает водителя в активного участника оптимизации расхода топлива. Это не просто коробка передач, а инструмент для повышения рентабельности тяжёлых перевозок.

Для точного подбора необходима модель и VIN вашего автомобиля.