КПП ZF 16S Ecosplit

Kammotors поставляет новые и прошедшие глубокий капитальный ремонт 16-ступенчатые механические коробки передач тяжелого класса ZF Ecosplit 16S.

Все агрегаты успешно прошли инструментальное тестирование, гидравлические и пневматические контуры переключений работают штатно, узлы полностью готовы к сверхтяжелым условиям.

Особенности тяжелого класса и модельный ряд

Серия Ecosplit представляет собой флагманскую линейку 16-ступенчатых трансмиссий (с делителем и демультипликатором). Они разработаны специально для мощных магистральных тягачей и карьерных самосвалов. Широчайший диапазон передаточных чисел позволяет плавно трогаться груженому автопоезду и поддерживать крейсерскую скорость на трассе.

Для заказа доступны конфигурации:

• Модификации 16S151 и 16S1820 TO — одни из самых популярных агрегатов в серии. Способны переваривать огромный крутящий момент мощных двигателей Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Устанавливаются на шасси КАМАЗ серий 6350, 6450, 6520, 6522, 65225, 5460, а также на грузовики MAN, DAF, Scania и МАЗ.
• Модель 16S2220 TD/TO — трансмиссия третьего-четвёртого поколения Ecosplit с максимальным крутящим моментом до 1950 Нм. Применяется на КАМАЗ-5490, 65206, 65806, 65207, 65801, УРАЛ-6370, а также на европейские грузовики MAN TGA, DAF, Iveco, Renault, Mercedes. Выпускается в вариантах TD (прямая передача 1:1) и TO (повышающая передача 0,84:1), что позволяет подобрать оптимальное передаточное соотношение под конкретный тягач и условия маршрута.
• Модель 16S2520 TO — топовая версия серии с максимальным крутящим моментом до 2500 Нм, рассчитанная на самую тяжёлую технику: магистральные тягачи, строительные шасси, миксеры и краны. Монтируется на MAN, DAF, Iveco, Renault, Mercedes и КАМАЗ. Именно эта модификация серийно поставляется на завод MAN и отличается усиленным картером весом 312 кг.
• Версии с ретардером (интардером) — в каталоге присутствуют спецификации, поддерживающие установку трансмиссионного тормоза-замедлителя, что критически важно для безопасного движения в горной местности. В частности, 16S2220 TD и 16S2520 TO штатно комплектуются интардером в ряде заводских конфигураций.
• Адаптации под грузовики разных марок — трансмиссии поставляются в конфигурациях не только для КАМАЗ, но и для европейской коммерческой техники (MAN, DAF). Первичный вал, механизм переключения и фланец картера сцепления различаются в зависимости от марки-реципиента, поэтому при заказе важно уточнить модель грузовика: MAN TGA/TGX, DAF XF/CF, Iveco Stralis, Renault Magnum/Premium, Mercedes Actros или Scania R/G-series.

Купить КПП ZF 16S Ecosplit

Для покупки и уточнения стоимости у менеджера оформите заказ на сайте или свяжитесь по указанным контактам. Проконсультируем, подберем нужную модификацию трансмиссии в требуемом состоянии, быстро оформим заказ и организуем надежную доставку.