Средний мост

На трёхосном КАМАЗе средний мост нагружен сильнее заднего. Через него идёт основной крутящий момент при трогании, на подъёмах и тяжёлом грунте. Износ здесь накапливается быстрее — и когда мост выходит из строя, машина встаёт.

Семейства и применение

Мосты делятся на четыре группы по типу техники:

• 6×4 — самосвалы 65115, 6520, 53229: дороги общего пользования и стройплощадки.
• 6×6 — полноприводные 43118, 43114, 65111, 6522, 65221, 6460: бездорожье, карьеры, спецтехника.
• 8×8 — платформа 6560: тяжёлая серия, с другими семействами не взаимозаменяема.
• Евро-1 и старые серии — 53205, 53215, 55111, 5320, 4310: запчасти в дефиците, артикул нужно знать точно.

Мосты выпускаются с числом зубьев венца от 31 до 50. Меньше зубьев — выше скорость, больше — лучше тяга. Варианты с 31‒35 зубьями идут на тягачи и трассовые машины, с 46‒50 — на самосвалы и технику в тяжёлых условиях.

ВАЖНО! Число зубьев среднего и заднего мостов должно совпадать. Рассогласование ведёт к перегрузке межосевого дифференциала и ускоренному износу трансмиссии.

Форматы поставки

Три варианта под разные задачи и бюджет:

1. Новый — полный заводской ресурс.
2. Ремзавод — сборка из новых и восстановленных компонентов, дешевле нового.
3. Капремонт — восстановленный агрегат с дефектовкой, оптимален для возрастных машин.

На все варианты действует гарантия — условия уточняются при заказе.

Купить средний мост КАМАЗ

Уточнить наличие и оформить заказ можно по контактам, указанным на сайте. Менеджер подберёт точный артикул по модели машины, поможет определиться с передаточным числом, выбрать формат поставки и согласовать условия доставки.