Редукторы заднего моста КАМАЗ

Редуктор заднего моста — финальная точка в цепи передачи момента. Всё, что выработал двигатель и пропустила трансмиссия, в итоге проходит через него. На трёхосном КАМАЗе задний мост работает в паре со средним, и нагрузка на оба редуктора примерно одинаковая. Изнашивается постепенно: сначала появляется гул на ходу, потом течь масла, потом — необходимость замены.

Что есть в каталоге

Позиции делятся на несколько групп — по поколению и типу машины.

• Классическая серия на базе 5320 — 16 шлицов, без МКБ, передаточные числа на 47‒50 зубьев.
• Евро-серия 53205 — те же 47‒50 зубьев, но в двух исполнениях: без МКБ и с МКБ.
• 43253 с блокировкой — фланец 180 мм, диапазон 46‒50 зубьев, только с МКБ.
• Самосвалы 6520 / 6522 / 65222 — редукторы с МКБ на 31 и 35 зубьев, плюс исполнение МАДАРА на 37 зубьев.
• КАМАЗ 4308 — отдельная линейка на 38, 43 и 44 зуба.
• КАМАЗ 5490 / 65206 / 65207 — редуктор DANA, платформа на базе Mercedes Actros.

Поставка в трёх форматах: новый агрегат, сборка с ремзавода или капремонт. На каждый вариант распространяется гарантия — условия прописываются в договоре.

ВАЖНО! Редукторы заднего и среднего мостов на одной машине должны иметь одинаковое передаточное число. Агрегат с другим числом зубьев переведёт межосевой дифференциал в постоянный режим перегрузки. Перед заказом сверьте маркировку обоих редукторов.

Купить редуктор заднего моста КАМАЗ

Все вопросы по наличию и заказу можно уточнить по указанным контактам. Менеджер поможет подобрать редуктор под конкретную модель и год выпуска машины, уточнит передаточное число среднего моста для корректного подбора, определит нужное исполнение по наличию МКБ и типу фланца, согласует формат поставки и сроки.